Der gegenständliche
Mondial befindet sich in einem einwandfreien und äußerst gepflegten Zustand. Es
wurden alle Services gemacht, vor 2 Jahren wurden die Zahnriemen gewechselt.

Das "t" steht
für transversale und weist auf den nun längs statt quer eingebauten Motor. Im
Grunde ist der Mondial t 3.4 damit der erste einer neuen Generation moderner V8
Ferraris. In ihm wurden alle wesentlichen, neuen Komponenten des 348 noch vor
dessen Erscheinen verwendet. So waren beim Mondial t der praktisch neue Motor
und das völlig neue Getriebe, wie beim 348, in einem soliden Hilfsrahmen
montiert, der auch die komplett neue Radaufhängung trug.

Der Motor selber erfuhr
tiefgreifende Änderungen, so musste die halbmechanische und leistungsfeindliche
K-Jetronic (mit separater Verteilerzündung) der modernen Motronic 2.5 in
doppelter Ausführung weichen. Damit bekam der 3.4 Liter pro Zylinderbank eine
separate Einspritzanlage, also Steuergerät, Luftsammler, Drosselklappe,
Luftmengenmesser, verteilerlose Zündanlage, Katalysator, Lambdasonde und sogar
die Benzinpumpe in doppelter Ausführung.