Klassiker

MGA MK II Interim (MK I) – Roadster

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Einer d. wenigen 1. Besitz Autos d. Welt .Seit 1977 in meinem Besitz, 1. Besitzer meine Schwester in San Remo (Italien) – noch original Leder und Soft-Top. 1990 wurde dieser Wagen einer umfassenden Restaurierung unterzogen (Kosten 200.000 ÖS)

Gebaut von:

1955 – 1962

Designer:

Pininfarina

Bentley MK VI

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Dieses Auto war der Inbegriff der englischen Aristokratie und wurde damals an alle Staatsmänner der englischen Kolonien als Repräsentations-Fahrzeug geliefert. Das gegenständliche Fahr-zeug ist seit 1996 im derzeitigen Besitz und wurde um ca. € 80.000,- total restauriert (alle Rechnungen sind vorhanden). Es hat ein 4-Gang Getriebe und fährt sich äußerst gut.

Gebaut von:

1946 - 1952

Designer:

Standard Steel

Lancia Flaminia GT Superleggera

Lancia Flaminia

1. Auslieferung gräfliches Gutsbesitz in Kärnten dann lange Jahre Golfpräsident von Mondsee, war Lieblingsauto von Marcello Mastroianni, Vollaluminium Karoserie nach Superleggera Patent. Familienfreundliches 2+2 Cabriolet mit Hardtop.

Alfa Romeo 2600 Spyder – Touring

Alfa Romeo 2600 Spyder – Touring

Eines der schönsten 2+2 Cabriolets der Welt, extrem selten, Motor läuft wie eine Turbine. Wertsteigerung zu erwarten, zurzeit unterbewertet, weil er beim Debüt im direkten Konkurrenzvergleich zu Maserati 3500 Vignale Spider, BMW 507 Roadster und Lancia Flaminia stand und steht. Fahrzeug ist nach der Restauration am Titelblatt einer Oldtimerzeitung zu sehen gewesen.

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