Alle Autos in unserem Museum

Stolz präsentieren wir Ihnen unsere große Auswahl an klassischen Autos.

Ferrari 308 GTSi

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Das gegenständliche Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten und unfallfreien. Der 308 GTS debutierte 1977 auf der IAA Frankfurt. Vom 308 GTSi mit Bosch K-Jetronic Benzineinspritzung wurden zwischen 1981 und 1982 nur 1.743 Fahrzeuge gebaut. Der quer vor der Hinterachse eingebaute 90-Grad V-8 Mittelmotor mit 4 obenliegenden Nockenwellen gilt als äußerst drehfreudig und zuverlässig.

Auslieferung mit US-Spezifikationen (Diplomaten Besitz) in die Schweiz und nach Frankreich importiert,

3 Besitzer Gut dokumentierte History mit diversen Rechnungen, Original Handbuch und Original Werkzeug, Neuer Zahnriemen bei Auslieferung, neue Reifen hinten;

gebaut von 1981 - 1982

Stück:        1.743

Motor:       ohne Katalysator

                  213 PS

                  8 Zylinder

                  2.927 ccm

Farbe:        rot / Leder bordeaux

Baujahr:    1981

Ausstattung:   Klimaanlange, elektrische Fensterheber, Leichtmetallfelgen;

Jaguar E-Type Serie 2

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Dieses Fahrzeug ist der Nachfolger des Serie I und ist eines der schönsten und zeitlosesten 2-sitzigen Coupés der Welt. Bekannt wurde er unter anderm durch die Jerry Cotton Filme.

Das gegenständliche Fahrzeug ist in einem top Zustand und wurde vor kurzem total durchrepariert

 

Motor:     4.200 ccm

                240 PS

                6 Zylinder

Baujahr:  1968

Farbe:      rot / schwarzes leder

Zimmer Golden Spirit

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Das gegenständliche Fahrzeug ist in Österreich einzigartig und sensationell zu betrachten. Es war 20 Jahre in einem Besitz und es kann nach möglichkeit für dieverse Shows, Hochzeiten, Filmaufnahmen, etc eingesetzt werden, da es ein Hingucker ist.

Der Zimmer ist ausgestattet mit Klima, elektrischen Verdeck. Deutsche Papiere sind vorhanden.

Baujahr:     1983

Motor:        Ford

                 200 PS

                 5.400 cm³

                 V8

Das Fahrzeug ist Bj. 83 und hat Klima und elektrisches Verdeck. Dieses Fahrzeug hat um die 2OO PS

Maico

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Motor:

SACHS

93 ccm

2,25 PS

Baujahr:

Formel 1 Coloni

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Der gegenständliche Formel 1 wurde samt Motor vor etwa 70 km komplett überholt. Vorhanden ist auch ein rießen Spare Paket (ganzes Team) im Wert von € 25.000.

Motor:

Cosworth DFR

3.500 ccm

596 PS

Getriebe Hewland FG 400 6 Gang

Jaguar E-Type Serie 1 Roadster Flat Floor

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Der Jaguar E hatte sein Debut 1961 als Serie I mit einer 3,8 l Maschi-ne. Die Serie II hatte 4,2 l Hubraum. Bei dem gegenständlichen Fahr-zeug handelt es sich um ein äußerst gefragtes Modell, da es die Karos-serie von dem schönsten E-Type hat jedoch die weniger problemai-sche Maschine vom Serie II hat. Zusätzich ist noch zu bemerken, dass es sich um einer der seltenen Flat Floor handelt (tiefe Fußraummulde). Dieses Fahrzeug stammt aus dem weltberühmten Volkswagen Muse-um in Wolfsburg und wurde von einem berühmten Rennwagen Spezi-alisten nach Österreich importiert.

Baujahr:

1965

Steyr Puch 500

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Der Steyr Puch 500 hat größte Tradition, da es das letzte Personenkraftwagen war denn Österreich produziert hat. Danach hat es nie wieder ein österreichisches Auto gegeben. IM Prinzip is jedoch der Steyr 500 ident mit dem Fiat 500 (Cinquecento) und wurde dieser in Lizenz in Steyr produziert. Dieses Auto ist ein Raumwunder, da vier Personen in einem extrem kleinen Wagen relativ bequem reisen konnten.

Das Fahrzeug wurde in den Jahren 1997 – 2000 komplett restauriert.

Der Puch wurde zur Gänze bis auf den letzten Schrauben zerlegt und die Karosserie vom Rost befreit.

Alle rostigen Blechteile wurden dabei entfernt und durch Neuteile ersetzt.

 Ein kleiner Auszug davon:

Beide Bodenplatten, Innenkotflügeln, Außenkotflügeln, Stufenblech, Maskenblech, Innen- und Außenschweller, Türen unten instand gesetzt, usw.

Der Motor sowie Getriebe sind ebenso komplett zerlegt und überholt worden.

Formel Renault 2000

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Der gegenständliche Rennwagen ist hoch interessant, weil man österreichische und internationale Formel Renault und Formel 3 Rennwagenmeisterschaften bestreiten kann.

Das Auto ist neuwertig und sofort einsatzbereit und es sind viele wichtige Ersatzteile zum Rennbetrieb vorhanden.

Motor:

4 Zylinder

2.000 ccm

200 PS

Getriebe:

6-gängiges sequenziell Getriebe

Hochrad

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Baujahr: 1878

Daniel Rudge baue schon einige Jahre sehr hochwertige Hochräder, stakr an Ariel (Erfinder des Hochrades J. STarley taufte sein erstes Rad "Ariel") angelehnt, bevor er 1878 eine Kugelnabe erfand und diese auch mit der Nr. 526 patentieren ließ.

Fiat 130 coupé Pininfarina

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Dieses Coupé war der logische Nachfolger vom 2300 S Coupé nach einer langen Pause. Es war der bisher aufwändigste und teuerste Fiat aller Zeiten und war denn Konkurrenten in der gleichen sehr teuren Preisklasse in punkto Fahreigenschaften und Komfort weit überlegen. Er wurde jedoch auf Grund seines extrem hohen Kaufpreises kaum verkauft und ist daher sehr selten und zurzeit extrem unterbewertet. Es wurden nach diesem Auto nie wieder so teure und aufwändig bei Fiat gebaut danach tauchte Fiat in die günstigere Schiene ein.

Das gegenständliche Fahrzeug ist deswegen interessant weil es ein Erstbesitz ist: 1. Anmeldung Steyr Daimler Puch AG in Wien mit dem Kennzeichen W-1430. Es war das Auto von Generaldirektor Pulz, der mit einem Chauffeur unterwegs war. Als Pulz in Pension ging kaufte er sich das Auto privat und hat es auf seinen Namen angemeldet.