Nach dem Krieg wurde die Produktion mit dem TC wieder aufgenommen, wobei er nahezu unverändert die Komponenten des TB enthielt. Vor allem der XPAG-Motor fand in dem TC seinen Durchbruch (der Motor wurde fast ohne Veränderung bis 1955 gebaut).

Das gegenständliche Fahrzeug wurde in Kanada 1949 Erstausgeliefert und wurde von seinem Besitzer top restauriert. Dieses originelle und zeitgenössische Fahrzeug bereitet zudem einen enormen Fahrspaß.