Hier sehen Sie einen Ferrari Mondial 3,2l QV Cabriolet TÜV 09/09 und ASU 09/08. Nachdem ich den vergangenen Winter damit verbracht habe, einen gut erhaltenen Ferrari aufzuspüren, aber immer nur stark oder stärker korrosionsbenagte Karosserien vorgefunden habe, war ich kurz davor das Handtuch zu werfen, bis ich von einem Ferrarikenner den Hinweis bekam, meine Suche doch direkt in das Ferrari-Mutterland zu verlagern.

Dieser Tipp war erstklassig, denn schon der erste! Ferrari den ich mir im italienischen Pistoia anschaute entsprach genau meinen Vorstellungen hinsichtlich eines Ferraris der das Zeug zu einem wertstabilen Klassiker hat, eben in einem perfekten Karosseriezustand, so wie ein in unseren Breiten bewegter und aufbewahrter Ferrari witterungsbedingt so regelmäßig nicht vorkommt.

Der Wagen wird mit nachfolgenden Beschaffenheitsangaben beschrieben:

Ferrari Mondial 3,2l QV Cabriolet 199KW/7000U/min, Vmax 248km/h, Auslieferung am 22.11.88 beim Ferrarivertragshändler SA.MO.CAR Rom.

Ameldung am 22.11.88 in Rom. Erstbesitz bis in den Januar 2007. Kilometerleistung 58300.

Karosserie:

Das Fahrzeug ist unfallfrei und die Karosserie beulenfrei, alle Spaltmaße sind ebenmäßig und perfekt. In keinem Karosseriebereich sind Korrosionsschäden erkennbar, hier seien besonders die Einstiegsschweller und B-Säulen hervorgehoben die auch völlig frei von Bläschen oder irgendgearteten Rostansätzen sind. Das Fahrzeug wurde im Jahre 2002 nach einer Neideratacke im Wege von Schlüsselkratzern in seiner Originalfarbe fachgerecht komplett lackiert. Die Lackierung ist ohne Kratzer, Steinschlag oder ähnlichem.

Innenausstattung, Verdeck und Zusatzausstattung:

Die Innenausstattung ist ganz in schwarzen Leder gehalten. Die Sitze und Notsitze wurden bereits neu aufgepolstert und bezogen. Die inneren lederüberzogenen Einstiegsblenden wurden erneuert. Neu ist auch die Bespannung der oberen Garnierleisten beider Türinnentafeln. Die Klimaanlage ist neu befüllt worden. Der Verdeckbezug nebst Heckscheibe ist ganz neu!. Alle Verdeckgestänge und -Spriegel sind einwandfrei ohne Brüche, sowie eine original neue Echt – Leder- Persenning NP € 2750,--

Motor und Getriebe:

Nach meinem Kenntnisstand sind Originalmotor und -Getriebe eingebaut. Beide Aggregate arbeiten störungsfrei im Rahmen ihrer Soll-Geräuschkulisse, ohne Synchronisationsschwierigkeiten oder Ölverlustproblematik. Ausweislich des Pflegebuches wurde der Zahnriemen bei KM 43000 und jetzt bei KM 59.000 , sowie natürlich auch die Spannrollen und eine neue Kupplung ersetzt. Ausweislich dieses originalen Scheckheftes (Fahrgestellnummernaufkleber vorhanden) wurden bei SA.MO.CAR Wartungsaufenthalte bei KM 12500, KM 22000, KM 31000, KM 43000 und KM 54000 absolviert. Die Gemischaufbereitung erfolgt mit bewährter K-Jetronik-Einspritzung, welche einmal als sehr ausgereifte mechanische Einspritzung mit keinerlei elektronischen Tücken aufwartet und zum anderen Garant für einen humanen Bezinverbrauch ist, der in meiner Fahrpraxis zwischen 11 und 12 Litern pro 100km lag und so gewißlich nicht für Verdruß an der Zapfsäule sorgt.

Räder und Reifen:

Montiert sind die Originalfelgen mit der Originalbereifung 220 vorne und 240 hinten Michelin TRX. Die Reifen sind profimäßig noch gut und stammen aus der 43. Produktionswoche des Jahres 2002. Die Felgen weisen keinerlei Beschädigungen am Felgenhorn auf.

Nach dem Fahrzeugkauf im Frühjahr und der herrlichen Überführungsfahrt von Italien nach Frankfurt, hatte ich mir fest vorgenommen den Ferrari im Verlauf des Sommers regelmäßig mit Kurzzeitkennzeichen auszuführen. Leider hatte ich heuer im Winter eine lebensbedrohende Notoperation, sodass ich nur erschwert den Ferrari bewegen kann. So habe ich mich schließlich zum Verkauf des Mondial entschlossen, ihn über den TÜV geführt, eine ASU gemacht und einen deutschen Brief nebst Schein erstellen lassen, damit ihn der Erwerber, sofern er es denn vor hat, auch störungsfrei anmelden kann.

Nachsatz:

Bei einem Ferrari handelt es sich um ein Fahrzeug was in nahezu jedem von uns den Wunsch ihn zu besitzen weckt, denn wer will bestreiten das Ferrari zum Kreis der legendärsten Sportwagenhersteller der Welt zählt.