Fiat 500 Nuovo

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Der „Cinquecento“ („Fünfhundert“) hatte Einzelradaufhängung, selbsttragende Karosserie und einen luftgekühlten Heckmotor.
Er war damals einer der beliebtesten Kleinwägen und gewann etliche Rennen wie zum Beispiel „Lüttic – Brescia – Lüttich“ vor 50 Jahren mit Arturo Brunetto mit seinem Beifahrer Andrea Frieder.
Auch heute noch ist er ein gern gefahrener und unkomplizierter Oldtimer, der enormen Fahrspaß verleiht.
Das gegenständliche Fahrzeug ist in einem sehr guten Zustand und wurde komplett restauriert (Pickerl bis November 2014).
Der Originale Motor mit Getriebe ist vorhanden und im Preis inbegriffen.

Dieser 500 hat 2 Dächer > Ein Soft u. ein Hardtop !

Gebautvon:

Baujahr:

1960 - 1965

1964

Motor:

2 Zylinder

650 cm³ / 500 ccm

25 PS  / 18 PS

(2. Original Motor (500er) mit Getriebe ist vorhanden, luftgekühlt - Umbauzeit ca. 2 Stunden)

Getriebe:

Farbe:

Zulassung:

126er Getriebe (synchronisiert)

rot / incl. 2 Dächer > Soft u. Hard-Top Neu

Österreich

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Fiat 124 Spider 2 Lt.

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Das gegenständliche Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepfleg-ten Zustand und bereitet enormen Fahrspaß im Sommer. Der Spider war 21 Jahre lang in einer Hand und wurde aus den USA importiert und 1089 generalüberholt.
Der Fiat 124 Sport Spider wurde von Mitte 1966 bis Sommer 1985 von Fiat und Pininfarina produziert.
Auch er wurde im Frühjahr 1969 und im Sommer 1972 überarbeitet, jedoch weit weniger auffällig als das Coupé, und erhielt die neuen Motoren.
Die Produktion des Fiat 124 Spider wurde nach 19 Jahren und knapp 200.000 gebauten Fahrzeugen im Juli 1985 eingestellt.

Gebautvon:

Baujahr:

Hubraum:

1966 - 1985

1981 >>> Typisiert auf 1969 Erstzulassung

1995 ccm / 120 KW

Farbe:

Ausstattung:

blau grau metallic / beiges Leder

Becker Monza Radio/Casette, Feuerlöscher, heizbare Heckscheibe/ Automatik- Getreibe

Zulassung:

Österreich

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Fiat Dino Coupe

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Dieses seltene Fahrzeug wurde von einem belgischen Sammler vor zehn Jahren komplett restauriert.

Der Fiat Dino ist ein Sportwagen, der 1966 von Fiat anlässlich des einhundertsten Geburtstages des Firmengründers Giovanni Agnelli vorgestellt wurde.

Geschichte
Dino ist die Kurzform von Alfredino, dem Diminutiv von Alfredo, und war der Rufname von Enzo Ferrari für seinen Sohn. Alfredo Ferrari starb bereits 1956, hatte aber vor seinem Tod noch den Anstoß zur Entwicklung eines V-6-Motors gegeben, der von 1958 bis 1960 in der 1,5-Liter-Klasse der Formel 2 verwendet wurde. Nach diversen Regeländerungen in den einzelnen Rennsportklassen fand sich das Aggregat auch in anderen Wettbewerben und wurde in Varianten mit bis zu 3,0 Liter Hubraum eingesetzt. Als 1966 die 1,6-Liter-Klasse eingeführt wurde, kehrte der Dino-Motor wieder in die Formel 2 zurück. Zur Homologation war eine Produktion von mindestens 5000 Einheiten erforderlich, der durch die Lieferung der 2,0-Liter-Version an Fiat erreicht wurde. Ab 1969 folgte die 2,4-Liter-Variante. Insgesamt wurden 7651 Stück hergestellt.
Karosserie
Der Fiat Dino wurde in zwei Karosserieformen produziert als Fiat Dino Coupé, entworfen von Bertone, und als offener Fiat Dino Spider, mit dem Design von Pininfarina.

Motoren
Ferrari verwendete die gleichen Motoren für die Einführung des Mittelmotorkonzepts bei seinen Straßenfahrzeugen, die ab 1968 unter der Marke Dino hergestellt wurden. Das größere Aggregat wurde Anfang der 1970er Jahre auch im Lancia Stratos eingesetzt, der als Rallyefahrzeug einige Weltmeisterschaften errang.

Gebautvon:

Baujahr:

1966 - 1972

1967

Motor:

Drei Weber Vergaser

1.988 ccm

6 Zylinder

160 PS

Farbe:

Zulassung:

rot / Leder schwarz

Italien (Meran), Belgien

Film :  https://www.youtube.com/watch?v=biOb_nx-d2s

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Fiat 124 Pininfarina Spider

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Der Fiat 124 Sport Spider wurde von 1966 bis 1985 von Fiat und Pininfarina produziert. Auch er wurde 1969 und 1972 überarbeitet, jedoch weit weniger auffällig als das Coupe, und erhielt die neuen Motoren nach dem 1400er, 1600er, 1800er und schließlich dem 2000er.
Von Ende 1982 bis 1985 wurde der Fiat 124 Spider als 124 DS in den Werkhallen von Pininfarina unter der Modellbezeichnung Pininfarina Spider Europa hergestellt und über das Händlernetz der Fiat AG ver-trieben.
Die Produktion des Fiat 124 Spider wurde nach 19 Jahren und knapp 200.000 gebauten Fahrzeugen im Juli 1985 eingestellt.

Das gegenständliche Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, und ist ein äußerst unkompliziertes Cabriolet, welches viel Fahrspaß verleitet.

gebaut
von:

Baujahr:

1966
– 1985

1979

Designer:

Pininfarina

Stück:

200.000
(alle Modelle von 124 Spider)

Motor:

4
Zylinder Reihe

1.981
ccm

86
PS

Farbe:

dunkelblau
/ innen beiges Leder

Zulassung:

Österreich

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Fiat 124 Volumex

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Der Fiat 124 Sport Spider wurde von 1966 bis 1985 von Fiat und Pininfarina produziert. Auch er wurde 1969 und 1972 überarbeitet, jedoch weit weniger auffällig als das Coupe, und erhielt die neuen Motoren. Von ihm gab es zudem eine Version mit 1756 cm³ und 94 kW unter dem Namenszusatz Abarth.
Von Ende 1982 bis 1985 wurde der Fiat 124 Spider als 124 DS in den Werkhallen von Pininfarina unter der Modellbezeichnung Pininfarina Spider Europa hergestellt und über das Händlernetz der Fiat AG vertrieben. Parallel kamen als Sonderedition 500 von Abarth getunte und einzeln durchnummerierte Spider Volumex mit einem Roots-Kompressor in den Handel. Mit seinen 135 PS war der Volumex stärker als sein „ewiger“ Konkurrent, der Alfa Romeo Spider.

Das gegenständliche Fahrzeug befindet sich in eienem guten Zustand und ist ein 2. Besitz Fahrzeug. Es wurden sämtliche Reparaturen durchgeführt: Zahnriemen neu, Kompressorriemen neu ( vor 200km ) abgedichtet.

Getriebe: Retourgang neu,Bremsen vor 150 km neu belegt, Bremsscheiben hinten neu sowie defekte Bremsleitung ausgewechselt.

Gebautvon:

Baujahr:

1983 - 1985

1984

Motor:

1.995 cm³

135 PS

Farbe:

Antrazit metallic / beiges Leder

Zulassung:

Österreich

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Fiat 850 Spyder Sport S2

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Der Fiat 850 ist eines der seltenen Fiat der vom Designstudio Bertone entworfen wurde und auch komplett von diesem gebaut wurde. Das Faltverdeck aus Stoff kann vollständig unter einer Heckklappe verstaut werden.

Das gegenständliche Fahrzeug befindet sich seit 12 Jahren in einem Besitz. Frame Off Restaurierung mit Originalteilen von einem Fiat Liebhaber. Dieses Auto eignet sich besonders für Damen, die das Leben genießen wollen. Wahrscheinlich der Schönste der Welt / neuer als neu.
Sehr geringer Benzinverbrauch (ca. 7 lt / 100 km)

Baujahr:

1971

Motor:

4 Zylinder

903 cm³

52 PS

Farbe:

Gelb / schwarz

Zulassung:

Österreich

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Fiat 130 coupé Pininfarina

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Dieses Coupé war der logische Nachfolger vom 2300 S Coupé nach einer langen Pause. Es war der bisher aufwändigste und teuerste Fiat aller Zeiten und war denn Konkurrenten in der gleichen sehr teuren Preisklasse in punkto Fahreigenschaften und Komfort weit überlegen. Er wurde jedoch auf Grund seines extrem hohen Kaufpreises kaum verkauft und ist daher sehr selten und zurzeit extrem unterbewertet. Es wurden nach diesem Auto nie wieder so teure und aufwändig bei Fiat gebaut danach tauchte Fiat in die günstigere Schiene ein.

Das gegenständliche Fahrzeug ist deswegen interessant weil es ein Erstbesitz ist: 1. Anmeldung Steyr Daimler Puch AG in Wien mit dem Kennzeichen W-1430. Es war das Auto von Generaldirektor Pulz, der mit einem Chauffeur unterwegs war. Als Pulz in Pension ging kaufte er sich das Auto privat und hat es auf seinen Namen angemeldet.

 

gebaut von:

1972 - 1977

Designer:

Pininfarina

Baujahr:

1977

Motor:

Automatik Getriebe

V 6 Motor (Ferrari Konstruktion)

3.200 cm³

160 PS

Farbe:

dunkelblau metallic / orange rote Samtsitze

Zulassung:

Österreich

 

 

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Fiat 1200 Gran Luce Cabriolet

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Das 1200 Fiat Cabriolet ist ein bildschönes elegantes und noch dazu ein sehr seltenes Auto. Er wurde bei uns in Österreich kaum verkauft, da er beinahe das Doppelte der Limousine kostete.

Das gegenständliche Fahrzeug wurde vom letzten Eigentümer, ein Fiat-Liebhaber älteren Alters, liebevoll restauriert.

Motor:

1.200 cm³

60 PS

4 Zylinder

Baujahr:

1962   ( Gebaut von 59 - 62 )

Farbe:

rot / schwarz – rot gepolstertes Leder

Zulassung:

Österreich

Wertsteigerung:

JA

Peter Kraus Film : https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=da-AUBu6_QY

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Fiat Dino Spyder

Fiat Dino Spyder

1978 wurde das gegenständliche Fahrzeug von einem Grazer Arzt aus Deutschland nach Österreich geholt. Dann kam es in den Besitz einer Saalfeldner Handelsfirma, dann Herr Mayrhofer in Salzburg, der auch das Auto zur Restauration nach Vicenza gebracht hat (1989-1990) wo der Motor, das Getriebe und die Karosserie gemacht wurden. Von dieser Restauration sind Rechnungen und sämtliche Fotos vorhanden. Der jetzige Eigentümer hat dieses Auto im Mai 1998 erworben.

Der Fiat Dino wurde als gemeinsames gesamt Projekt mit Ferrari geplant und gebaut, da die Scuderia Ferrari 1966 von der Fiat SPA übernommen wurde. Das Vorgängermodell war der Fiat 2300 S Coupé. Der Name Dino leitet sich von dem Vornamen von Enzo Ferraris Sohn Alfredino ab, dessen Rufname Dino war.

Gebaut von:

1966 - 1968

Designer:

Pininfarina

Stück:

1.158

Motor:

Ferrari

6 Zylinder

1.987 cm³

160 PS

Baujahr:

1968

Farbe:

rot / schwarz

Zulassung:

Österreich

Wertsteigerung:

JA

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Fiat 2300 S Coupe Abarth Serie I

Fiat 2300 S Coupé 1

Dieses Auto ist ein Juwel in der Geschichte von Fiat, er ist extrem selten, dass sich der Neuwagenpreis über den damaligen SL 230 befunden hat. Sehr sportlich elegantes Aussehen, fährt sich gut, Motor hat einen kernigen Klang. Bei dem S Modellen wurde der Motor von der Firma Abarth zwecks besserer Leistung bearbeitet. Bequemes 2+2 Coupe mit großem Kofferraum. 1. Zulassung in Holland dann von Herrn Dr. Christian Otto (Präsident des Fiat 2300 S Coupe Clubs für Deutschland England und Beneluxstaaten = 25 Mitglieder) vor 20 Jahren gekauft und ein paar Jahre später komplett restauriert. Fahrzeug ist in einigen Oldtimer Zeitungen am Titelblatt.

Gebaut von:

1961 – 1968

Designer:

Ghia

Stück:

1.900

Motor:

2.300 cm³

6 Zylinder Reihe (original verchromte Ventildeckel)

140 PS

Baujahr:

1965

km-Stand:

ca. 70.000

Farbe:

Blu Chiaro / taubenblau / rotes Kunstleder

Wertsteigerung:

JA

fim :  https://www.youtube.com/watch?v=nW7wMdeJMyA&t=143s

Film :  https://www.youtube.com/watch?v=fetkS66chfA

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Mamarazzi Fürstin Sayn Wittgenstein - Fiat 2300 S Coupe.jpg172.08 KB