Baujahr:    1991

Motor:       5.300 cm³

                  12 Zylinder

                  240 PS

Der Triumph TR6 wurde 1968 vorgestellt. Das Chassis basierte im Wesentlichen immer noch auf dem des TR4. Die europäische Version des TR6 hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor mit 2,5 Liter Hubraum und mit einer mechanischen Saugrohr-Benzineinspritzung von Lucas Industries.

Im April 1964 präsentierte Ford den Ford Mustang der ersten Generation, ein sportlich angehauchtes Coupé und Cabriolet, das technisch auf dem Ford Falcon basierte. Der Mustang war Amerikas Sportwagen aller Zeiten und ist total alltagstauglich und unverwüstlich. Ganz offensichtlich füllte er auf dem Markt eine Lücke aus, deren Ausmaß nicht zu ahnen gewesen war.

Der 911 ist der Klassiker von Porsche bis heute noch wird er in dieser Art gebaut, da er sehr gut bei den Sportwagen-Begeisterten ankam und noch immer ankommt.

Das gegenständliche Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand und war 25 Jahre in einem Besitz.

Dieser Rennwagen ist hoch interessant da er fahrtechnisch und optisch eine Besonderheit darstellt. 1978 wurde der bärenstarke BMW-Motor eingebaut. Anfang der 90er Jahre wurde er von der Firma Erhardt auf einen Spider umgebaut und die Optik in Richtung Porsche 944 aufwändig geändert. Die Bremsen und das Getriebe sind vom 924 Turbo.

Designänderungen gegenüber den ersten beiden Serien wie der Wechsel zu Doppelscheinwerfern und eine niedriger geführte Linie der vorderen Kotflügel und der Motorhaube fielen auf, als gegen Ende 1962 der Rolls-Royce Silver Cloud III vorgestellt wurde.

Das 1200 Fiat Cabriolet ist ein bildschönes elegantes und noch dazu ein sehr seltenes Auto. Er wurde bei uns in Österreich kaum verkauft, da er beinahe das Doppelte der Limousine kostete.

Das gegenständliche Fahrzeug wurde vom letzten Eigentümer, ein Fiat-Liebhaber älteren Alters, liebevoll restauriert.

Motor:

1.200 cm³ 60 PS 4 Zylinder Fiat Weiterlesen 2 Anhänge BMW Z8 Roadster E52 Sa, 10/25/2008 - 14:10 – manro Der Z8 wurde in Handarbeit gefertigt und ist der Nachfolger des legendären BMW 507 der im Jahre 1955 gebaut worden ist. Die Gangwechsel erfolgen bei diesem Roadster erfolgen über ein mechanisch betätigtes 6-Gang-Getriebe und der Antrieb erfolgt ausschließlich auf die Hinterräder. Klassiker Weiterlesen Austin Healey 3000 MK II So, 10/19/2008 - 13:39 – manro Der Austin-Healey 3000 ist ein von 1959 bis 1967 von BMC gebauter Roadster der Marke Austin-Healey. Während seiner Produktionszeit gewann der 3000 viele europäische Rallyes und auch heute wird er noch oft bei Oldtimerrallyes eingesetzt. Der 3000 war der luxuriöseste Roadster von Austin-Healey. Im Vergleich zu seinem Vorgänger erhielt der 3000 ein Klappverdeck und statt Steckscheiben versenkbare Scheiben mit Kurbelmechanismus. Klassiker Weiterlesen 1 Anhang Opel-Steyr "Stoppel" So, 10/19/2008 - 13:23 – manro Das gegenständliche Fahrzeug ist seit Jahrzehnten im Besitz vom jetzigen Besitzer. Der erste Besitzer dieses Autos war der berühmte Heuriger in Wien Grinzing "Weinbrecht". Klassiker Weiterlesen 1 Anhang « erste Seite‹ vorherige Seite…192021222324252627…nächste Seite ›letzte Seite »