Alle Autos in unserem Museum

Stolz präsentieren wir Ihnen unsere große Auswahl an klassischen Autos.

Porsche 911 T

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Der erste 911er, der 1964 vom Band lief, war das auf der IAA 1963 vorgestellte sogenannte Urmodell mit einem 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. In dieser einzigen Version wurde der Wagen drei Jahre lang produziert, bis die Modellreihe durch ein stärkeres Modell, den 911 S, erweitert wurde. In dieser sportlicheren Version lieferte der nahezu baugleiche Motor eine Leistung von 118 kW (160 PS).

Jaguar E-Type V 12 Cabrio Serie III

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Der E-Type ist eines der klassischsten Cabriolet aus dieser Zeit, er besticht Oldtimer-Fahrer und Begeisterte mit seiner außerordentlich elegant sportlichen Karosserie.

Ferrari 512 TR

Ferrari 512 TR

Der originale Testarossa wurde 1991 modifiziert und erschien als 512 TR. Die Leistung der 4,9 Liter-Maschine wurde auf 319 kW (428 PS) erhöht; vor allem durch die geänderten Zylinderköpfe mit größeren Ventilen, der modifizierten Auspuffanlage und den neuen Airboxen wurde dieser Leistungszuwachs erreicht. Optisch hebt sich der 512TR nur bei genauem Hinsehen vom Testarossa ab.

Mercedes 190 SL

Mercedes 190 SL

Der 190 SL ist ein beliebtes Mercedes-Klassiker Cabriolet und sozusagen der kleine Bruder des legendären 300 SL Roadster der zur gleichen Zeit parallel dazu gebaut wurde.

Ferrari Dino 308 GT4 2+2

Ferrari Dino 308 GT4 2+2

Der Dino 308 GT4 ist trotz seiner 2+2 Sitzplätze ein äußerst schneller und aggressiver Sportwagen. Er ist der einzige Bertone Ferrari aller Zeiten, durch seinen Heck-Mittelmotor lässt er große Kurvengeschwindigkeiten zu und liegt sehr gut auf der Straße.

Das gegenständliche Fahrzeug befindet sich in einem ausgesprochenen guten Zustand (technisch und optisch). Der Motor und das Getriebe wurde (vor ca. 10.000 km) komplett überholt und der Auspuff ist neu. Es wurden auch stärkere Kühlmotoren eingebaut, da es bei diesen Modellen oft zu Überhitzungen kam. Dieser Bertone Ferrari ist zurzeit noch unterbewertet, lässt aber aufgrund der derzeit niedrigen Handelswert eine Wertsteigerung zu.

Insgesamt wurden vom Dino 308 GT 4 in den sechs Jahren Bauzeit 2826 Stück gebaut, vom reinen Dino 308 GT 4 1332 Stück und vom Ferrari Dino 308 GT 4 1446 Stück (+ 840 Stück vom auf 125 kW (170 PS) gedrosselten Modell 208 GT 4).

Im Mai 2009 wurde bei RWS-Motorsport das Auto einem kompletten Service unterzogen und einige Verbesserungen wuden gemacht, die ca. 4.000 EUR ausgemacht haben (, Zündung auf kontaktlos umgestellt). Im Jahr 2013 wurden weitere Reparaturen

Vor kurzem (2013) wurden weitere diverse Reparaturen wie: Zahnriemen, Wasserleitungen, Motorabdichtung nach unten (zB Ölwanne), Bremsklötze, Heizungsleitungen, Kurbelwellensimmering usw. gemacht.

Cadillac Model 61 Convertible

Cadillac Model 61 Convertible

Bei diesem Model handelt es sich um eines der schönsten amerikanischen Cabriolets. Das gegenständliche Modell ist in Europa sehr selten und dadurch auch das einzige Auto in Österreich.

Ferrari 365 GT4 2+2

Ferrari 365 GT4 2+2

1. Auslieferung Persisches Konsulat Wien dann lange Jahre Fam. Burda, einer der schönsten der Welt, Klima, Servolenkung, originales Leder, atemberaubende Fahreigenschaften. Räder mit Zentralverschluss, Daytona Heckleuchten und Motor; Motor von der Firma Ferrari Pichler überholt, 39.000 originale Kilometer.

Ferrari 512 BBi

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Als Sportwagen für die Straße stellte Ferrari 1976 auf dem Pariser Autosalon den 512 BB vor. Der 512 Berlinetta Boxer war der überarbeitete Nachfolger des 365 GT/4 Berlinetta Boxer mit Mittelmotor. Die wesentliche Weiterentwicklung war der 5 Liter Flachmotor (V12 mit 180° Winkel) gemäß dem Vorbild in den F1-Rennwagen der Typen 312B, 312B3 und 312T von u.a. Niki Lauda. Äußerliche Unterschiede vom 365 zum 512 waren jetzt wieder nur vier Auspuffendrohre und vier Rückleuchten.

Aston Martin DB 7

Aston Martin DB 7

Das gegenständliche Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten Zustand. Dieser DB 7 ist der erste der nach Österreich ausgeliefert worden ist.

Lamborghini Islero 400 GTS

Lamborghini

Baujahr:           1969